Mode Origine, Eco ou encore Sport pour ISUZU D MAX II
Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre ISUZU D MAX II en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.
CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE ISUZU D MAX II:
Un boîtier 100% légal pour ISUZU D MAX II:
1.9 DDI, 1.9 DDI 4X4, 2.5 CRDI, 2.5 CRDI 4WD, 2.5 CRDI 4X4,
Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ pour ISUZU D MAX II est compatible avec toutes les options techniques ISUZU
La caja ACCEL+ es compatible con las cajas de cambios manuales y automáticas de antigua y nueva generación, incluidas las cajas automáticas robotizadas de doble embrague DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP y ETG. El sistema STOP & START, así como el sistema de control de la contaminación catalítica y el filtro de partículas, son gestionados por la ECU original. La caja ACCEL+ no interfiere con estas funciones.