Chaque marque de constructeur automobile conçoit ses propres moteurs et sa propre technologie moteur, c'est la raison pour laquelle nous commercialisons une gamme de boitier additionnel spécifique à chaque marque.
Nos boitiers sont conçus par type d'injection et type moteur. Pour le moteur diesel atmosphérique, turbo compressé, injection directe, pompe d'injection centrale déservant uniformément chaque injecteur, les injecteurs pompes où la compression du carburant s'effectue dans l'injecteur même et la rampe commune (de l'anglais "common rail"), à noter que ces 2 dernieres technologies d'injection fonctionnent à une trés haute pression allant de 1400 à 2200 bars .
Pour le moteur essence et éthanol: technologie atmosphérique à injection indirecte, suralimenté avec turbo ou compresseur et technologie d'injection directe turbo.
Caja adicional
ABARTH
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ALFA ROMEO
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AUDI
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BMW
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CHRYSLER
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CITROEN
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CUPRA
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DACIA
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DAEWOO
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DAIHATSU
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DS
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FIAT
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FORD
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HONDA
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HYUNDAI
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INFINITI
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ISUZU
Caja adicional
JAGUAR
Caja adicional
JEEP
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KIA
Caja adicional
LADA
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LAND ROVER
Caja adicional
MAZDA
Caja adicional
MERCEDES
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MG
Caja adicional
MINI
Caja adicional
MITSUBISHI
Caja adicional
NISSAN
Caja adicional
OPEL
Caja adicional
PEUGEOT
Caja adicional
PORSCHE
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RENAULT
Caja adicional
ROVER
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SAAB
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SEAT
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SKODA
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SMART
Caja adicional
SSANGYONG
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SUBARU
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SUZUKI
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TOYOTA
Caja adicional
VOLKSWAGEN
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VOLVO
Abarth, Alfa-romeo, Audi, Bmw, Chrysler, Citroen, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Ds, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Land-rover, Mazda, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Les paramètres d'injection de carburant et d'alimentation en air de votre moteur sont enregistrés dans la mémoire du calculateur, ce dernier communique avec des capteurs électroniques connectés sur tous les éléments clefs du moteur: pression d'injection de carburant, capteur de régime moteur, pédale d'accélérateur, boitier papillon, conduite d'admission d'air ou encore température d'échappement. Un boitier additionnel se connecte sur ces différents capteurs afin d'en prélever les informations dédiées au calculateur et de les optimiser en vue d'augmenter les performances de votre moteur.