Le boitier additionnel Nissan Primera break 2.2 DCI 139 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Nissan Primera break 2.2 DCI 139 diesel. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boitier additionnel dispose de connecteurs d'origine Nissan et se monte en quelques minutes sur votre véhicule.
A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Nissan Primera break 2.2 dCi 139.
Producto | Caja adicional |
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Compatible con | |
Marca | NISSAN![]() |
Modelo | PRIMERA BREAK |
Desplazamiento | 2.2 DCI |
Potencia | 139 Ch |
Combustible | Diesel![]() |
Tipo de chasis | WP12 |
Código del motor | YD22DDT |
Año | à partir de 04/2003 |
Le boitier additionnel CR EVO fait passer la NISSAN Primera break 2.2 DCI de 139 cv à 167 cv et gagne 56 Nm de couple.
Optimización | POTENCIA / PAR | |
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Montaje | Fácil | |
Conectores | x2 compartimento del motor | |
Procesador | ![]() |
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Economía | -0,4 l/100 km |
La unidad adicional CR EV O aumenta la potencia y el par del motor ajustando con precisión los parámetros de inyección de combustible mediante nuestra tecnología MAP2D. El CR EVO se conecta a la bomba de inyección de combustible mediante conectores originales del fabricante.
Asunto | BOITIER ADDITIONNEL CR EVO NISSAN PRIMERA BREAK 2.2 DCI 139 2003+ |
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Correo electrónico | |
Pregunta |
Le boitier additionnel CR RACE fait passer la NISSAN Primera break 2.2 DCI de 139 cv à 174 cv et gagne 70 Nm de couple.
Optimización | POTENCIA / PAR | |
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Montaje | Fácil | |
Conectores | x4 compartimento del motor | |
Procesador | ![]() |
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Economía | -0,5 l/100 km |
La caja adicional CR RACE aumenta la entrada de aire y combustible y mejora la eficiencia volumétrica gracias a nuestra tecnología MAP3D. La CR RACE está conectada a los sensores de combustible y turbo. La caja CR RACE proporciona las mismas ganancias de potencia que la reprogramación del motor.
Asunto | BOITIER ADDITIONNEL CR RACE NISSAN PRIMERA BREAK 2.2 DCI 139 2003+ |
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Correo electrónico | |
Pregunta |
Le boitier additionnel Motor Sport est équipé d'une puce électronique programmée afin d'augmenter la puissance de votre Nissan PRIMERA BREAK 2.2 dCi 139 cv en ajustant précisément les paramètres d'injection et de turbo*. Cette optimisation est basée sur la cartographie d'origine du constructeur Nissan, conférant ainsi un fonctionnement parfait du moteur dans toutes les conditions d'utilisation.
Vous connectez votre boitier additionnel sur un capteur moteur disposant d'une protection électronique, en cas de dysfonctionnement un voyant moteur s'illumine au tableau de bord sans conséquences d'ordre mécanique, c'est ce qui assure à la NISSAN
PRIMERA BREAK une fiabilité identique à l'origine.
Nos câblages sont équipés de connecteurs automobiles d'origine NISSAN et permettent un montage et un démontage aisé.
*Uniquement avec les versions RACE de nos boitiers additionnels.
Les gains de performance indiqués pour votre Nissan PRIMERA BREAK 2.2 DCI 139 sont des gains maximum constatés, il n'est pas possible d'obtenir un gain supérieur avec un boitier additionnel connecté au moteur.
Les capteurs électroniques du moteur de la NISSAN PRIMERA BREAK 2.2 DCI ont une limite électronique et mécanique qu'il n'est pas possible de dépasser, tout gain supérieur annonçé sur des sites tiers pour ce véhicule n'est pas techniquement fondé et relève du domaine du marketing.
Aprés le montage d'un boitier additionnel, il est possible d'accroître de quelques chevaux la puissance de votre moteur, pour ce faire, vous devrez changez le filtre à air d'origine en gardant la boîte à air et libérez le système d'échappement gràce à un échappement sport.
Toda nuestra gama de cajas complementarias está equipada con conectores de automoción, que cumplen las especificaciones de estanqueidad requeridas para el compartimento del motor. Los conectores son los utilizados originalmente por Nissan.
Nuestras unidades de control pueden reprogramarse para otro vehículo, siempre que esté equipado con la misma tecnología de inyección y utilice el mismo combustible. El coste de la reprogramación oscila entre 30 y 80 euros.
Si detectas un mal funcionamiento de nuestra caja, te enviaremos un paquete de vuelta a nuestra costa enviándote por correo electrónico un vale colissimo pagado. A continuación, nuestros técnicos sustituirán o restablecerán el funcionamiento de tu equipo.