Réponse instantanée du moteur de la VOLKSWAGEN T roc 1.5 TSI 150
Le boîtier pédale d'accélérateur ACCEL+ Bluetooth Motor Sport® pour Volkswagen T roc 1.5 TSI 150 est un boitier électronique se connectant sur la pédale d'accélérateur de votre Volkswagen T roc 1.5 TSI 150. Le boîtier pédale accélérateur ACCEL+ élimine le temps de latence, configuré en usine, lorsque vous appuyé sur votre pédale d'accélérateur. Votre véhicule accélère immédiatement et plus fort. Le boîtier ACCEL+ est paramétrable avec une application mobile Android.
Economie de carburant ou mode SPORT+ d'un clic
En mode Economie de carburant, le boîtier ACCEL+ vous permet de réaliser des économies de carburant notamment en ville. Le mode SPORT+ vous permet, quant à lui, de débridé littéralement le comportement volantairement assagi de votre véhicule en sortie d'usine, vous procurant ainsi un réel plaisir de conduite insoupçonné avec votre Volkswagen T roc 1.5 TSI 150.
| Product | ACCEL+ housing |
|---|---|
| Customer Reviews |
5See |
| Compatible with | |
| Brand | VOLKSWAGEN |
| Model | T ROC |
| Displacement | 1.5 TSI |
| Power | 150 Ch |
| Fuel | Gasoline E85  |
| Frame type | A11 |
| Motor code | DADA-DPCA-DXDB |
| Year | à partir de 11/2017 |
x1 Version ACCEL+ disponible pour Volkswagen T roc 1.5 TSI 150 2017+
BOITIER ACCEL+ VOLKSWAGEN T ROC 1.5 TSI 150
Le boîtier ACCEL+ permet de diminuer drastiquement le temps de réaction moteur de la VOLKSWAGEN T roc 1.5 TSI de 150 cv .
| Optimization | ACCéLéRATEUR | |
|---|---|---|
| Assembly | Easy | |
| Connectors | x2 habitacle | |
| Processor |  |
Notre boîtier pédale accélérateur ACCEL+ s'utilise seul ou en excellent complément d'un kit E85 ou d'un boîtier additionnel d'augmentation de puissance.
| Subject | BOITIER ACCEL+ VOLKSWAGEN T ROC 1.5 TSI 150 2017+ |
|---|---|
| Question |
Application Mobile PedalBox ACCEL+ Volkswagen T roc 1.5 TSI 150 cv
8 modes de conduite sont activables depuis l'application, de la configuration d'origine au mode Sport+ comme dans les véhicule de compétition. Le boîtier ACCEL+ ne modifie pas les caractéristiques de votre carte grise vis à vis de votre assurance et ne remet pas en cause la garantie constructeur.
| Mode | APP | Description |
|---|---|---|
| Origine | NO | Paramètres originaux du véhicule |
| Economy | E | Pédale moins sensible, idéal ville |
| Comfort | C | Augmente la réactivité de +15% |
| Sport | S | Augmente la réactivité de +45% |
| Sport+ | S+ | Augmente la réactivité de +75% |
| Adaptatif | Ai | Enregistre vos habitudes de conduite puis optimise les paramètres |
| Parking | P | Permet de limiter la course de la pédale d'accélérateur lors d'un stationnement |
| Vérouillage | L | Fonction antivol, le moteur reste au ralenti même si vous appuyez sur la pédale. |
| Réglages précis | Cadran | Déplacement de l'aiguille de 0 à 9 pour une sélection précise. |
3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Volkswagen T roc 1.5 TSI 150 cv
Connecteurs constructeur
Le boîtier ACCEL+ s'interconnecte avec les connecteurs de la pédale d'accélérateur de votre VOLKSWAGEN à l'aide d'une paire de connecteur identique à ceux montés sur votre véhicule.
Change of vehicle
Selon la marque, le modèle et l'année du véhicule, le boitier ACCEL+ peut se monter d'un véhicule à l'autre sans modification, il suffit de nous envoyer un email afin de valider la compatiblité avec le nouveau véhicule.
3-year product warranty
Si vous constatez un dysfonctionnement de notre boîtier, un renvoi par colis est effectué à nos frais en vous procurant par email un bon colissimo payé. Nos techniciens se chargeront alors de remplacer ou de remettre en ordre de marche votre matériel.
Avis boitier Volkswagen T roc 1.5 TSI 150 cv 2017+
"Hello, I'm back to give you some feedback on the ODB2 Race box for my T-ROC 150 TSI. I'm pleased with the gain provided by the box, you can really feel the difference. I do have one small regret, however, which is that the gain is fairly linear, unlike the box I had on my TIGUAN TDI 140, but that's because of the diesel torque. I recommend this box, which adds a plus to the dynamism of this engine. As for fuel consumption, it's hard to say, as I've just finished running it in, so my consumption is obviously on the downward curve. "