Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre PORSCHE 911 en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.
3.0 CARRERA, 3.0 CARRERA 4, 3.0 CARRERA 4 GTS, 3.0 CARRERA 4S, 3.0 CARRERA GTS, 3.0 CARRERA S, 3.0 CARRERA T, 3.4 CARRERA, 3.4 CARRERA 4, 3.6 CARRERA, 3.6 CARRERA 4, 3.6 CARRERA 4S, 3.6 CARRERA S, 3.6 GT 2, 3.6 GT2, 3.6 GT2 RS, 3.6 GT3, 3.6 TURBO, 3.6 TURBO 4, 3.6 TURBO 4S, 3.8 CARRERA 4 GTS, 3.8 CARRERA 4S, 3.8 CARRERA 4S 4 GTS, 3.8 CARRERA GTS, 3.8 CARRERA S, 3.8 CARRERA S GTS, 3.8 GT2 RS, 3.8 GT3, 3.8 GT3 RS, 3.8 TURBO, 3.8 TURBO S, 4.0 GT3, 4.0 GT3 RS, 4.0 GT3 RS R,
ACCEL+ is compatible with old and new generation manual and automatic gearboxes, including DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. The STOP & START system, catalytic converter and particulate filter are managed by the original ECU; the ACCEL+ box does not interfere with these functions.