Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ opel ASTRA H GTC

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Boîtier pedale accélérateur ACCEL+ OPEL

Mode Origine, Eco ou encore Sport pour OPEL ASTRA H GTC

Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre OPEL ASTRA H GTC en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.

CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE OPEL ASTRA H GTC:

Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.3 CDTI 90 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.7 CDTi 101 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.7 CDTI 110 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.7 CDTI 125 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.7 CDTI 80 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.9 CDTI 101 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.9 CDTI 120 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.9 CDTi 150 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.9 CDTi 16V 120 cv DIESEL
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.4 75 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.4 90 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.6 105 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.6 116 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.6 Turbo 180 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.8 125 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 1.8 140 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 2.0 Turbo 170 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 2.0 Turbo 200 cv ESSENCE
Boîtier ACCEL+ OPEL ASTRA H GTC 2.0 Turbo 240 cv ESSENCE

Un boîtier 100% légal pour OPEL ASTRA H GTC:

1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.9 CDTI, 1.9 CDTI 16V, 1.4, 1.6, 1.6 TURBO, 1.8, 2.0 TURBO,

Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ pour OPEL ASTRA H GTC est compatible avec toutes les options techniques OPEL

ACCEL+ is compatible with old and new generation manual and automatic gearboxes, including DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. The STOP & START system, catalytic converter and particulate filter are managed by the original ECU; the ACCEL+ box does not interfere with these functions.