Mode Origine, Eco ou encore Sport pour MITSUBISHI PAJERO SPORT I
Selon le mode choisi, le moteur sera plus ou moins réactif à votre solicitation sur la pédale d'accélérateur. Si vous choisissez le mode Origine, votre véhicule retrouve ses paramètres sortie d'usine. En mode Economie, la pédale répond avec un léger retard, idéal pour l'autoroute ou les embouteillages. Le mode SPORT tranforme votre MITSUBISHI PAJERO SPORT I en voiture plus nerveuse, l'expérience de conduite est d'autant plus agréable.
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Un boîtier 100% légal pour MITSUBISHI PAJERO SPORT I:
2.5 TD,
Boîtier pédale accélérateur ACCEL+ pour MITSUBISHI PAJERO SPORT I est compatible avec toutes les options techniques MITSUBISHI
ACCEL+ is compatible with old and new generation manual and automatic gearboxes, including DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. The STOP & START system, catalytic converter and particulate filter are managed by the original ECU; the ACCEL+ box does not interfere with these functions.