Dal 2000, la stragrande maggioranza delle auto è dotata di un pedale elettronico "drive-by-wire". La reattività del motore è direttamente collegata al pedale elettronico, che a sua volta agisce sulla velocità di apertura del corpo farfallato. Più veloce è l'apertura dell'acceleratore, più il motore è reattivo e accelera più rapidamente.
MERCEDES équipe ses véhicules avec un type spécifique de pédale d'accélérateur électronique, nous fournissons le boîtier ACCEL+ disposant de la même connectique que celle équipant votre véhicule.
AMG GT, AMG GT ROADSTER, CITAN, CITAN MIXTO, CLA COUPE, CLA SHOOTING BRAKE, CLASSE A, CLASSE B, CLASSE C, CLASSE C BREAK, CLASSE C CABRIOLET, CLASSE C COUPE, CLASSE C COUPE SPORT, CLASSE C TMODEL, CLASSE CLC, CLASSE E, CLASSE E ALLTERRAIN, CLASSE E BREAK, CLASSE E CABRIOLET, CLASSE E COUPE, CLASSE E TMODEL, CLASSE G, CLASSE G CABRIO, CLASSE GL, CLASSE GLA, CLASSE GLK, CLASSE M, CLASSE R, CLASSE S, CLASSE S CABRIOLET, CLASSE S COUPE, CLASSE V, CLASSE X, CLK, CLK CABRIOLET, CLS, CLS SHOOTING BRAKE, GLC, GLC COUPE, GLE, GLE COUPE, GLS, SL, SLC, SLK, SLR, SLR ROADSTER, SLS AMG, SLS AMG ROADSTER, SPRINTER, SPRINTER 2 T, SPRINTER 3 5 T, SPRINTER 3 T, SPRINTER 4 6 T, SPRINTER 4 T, SPRINTER 5 T, VANEO, VARIO, VARIO BREAK, VARIO CABINE MOBILE, VIANO, VITO, VITO MIXTO, VITO TOURER.