Utilizzare la riserva di energia disponibile sulla vostra AUDI A7 SPORTBACK
Un motore AUDI è regolato in fabbrica in modo che la miscela aria/carburante che entra nel motore sia il più precisa possibile. Quando si vuole aumentare la potenza dell 'AUDI A7 SPORTBACK, bisogna aumentare la presa d'aria e aggiungere carburante, ci direte: "ma consumerò più carburante?". Quando si guida tranquillamente nella zona di coppia massima, l'aumento di coppia fornito dalla scatola aggiuntiva consente di guidare con un rapporto di trasmissione più alto e il risparmio di carburante si ottiene facendo girare il motore più lentamente grazie alla coppia più elevata, semplicemente.
Come si installa un box aggiuntivo su una AUDI A7 SPORTBACK?
La risposta è semplice, basta installare una centralina aggiuntiva Motor Sport®: aprite il cofano, rimuovete la copertura in plastica del motore e individuate i connettori della pompa di iniezione del carburante e, se scegliete la versione RACE della nostra centralina aggiuntiva, il connettore della pressione del turbo sul collettore di aspirazione dell'aria. Collegando la centralina aggiuntiva, i dati relativi all'iniezione e alla pressione di sovralimentazione (solo sulle versioni RACE) saranno ottimizzati insieme per mantenere il rapporto ideale di miscela aria/carburante, essenziale per un aumento affidabile e sano della potenza a lungo termine.
CLICCA SUL MOTORE DELLA TUA AUDI A7 SPORTBACK:
Motor Sport® è sinonimo di prestazioni e affidabilità per tutti i motori montati sull'AUDI A7 SPORTBACK:
3.0 TDI, 3.0 TDI QUATTRO, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI QUATTRO, 2.8 FSI, 2.8 FSI QUATTRO, 3.0 TFSI QUATTRO, RS7 PERFORMANCE QUATTRO, RS7 QUATTRO, S7 QUATTRO, 55 TFSI QUATTRO,
Il nostro box aggiuntivo per AUDI A7 SPORTBACK è compatibile con tutti gli optional tecnici AUDI
I nostri kit di riprogrammazione motore sono compatibili con i cambi manuali e automatici di vecchia e nuova generazione, compresi i cambi automatici robotizzati a doppia frizione DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP ed ETG. Il sistema STOP & START, così come il sistema di controllo delle emissioni catalitiche e il filtro antiparticolato, sono gestiti dalla centralina originale; la centralina aggiuntiva non interferisce con queste funzioni.