Le boitier additionnel Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130 diesel. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boitier additionnel dispose de connecteurs d'origine Peugeot et se monte en quelques minutes sur votre véhicule.
A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 130.
Kundenmeinungen |
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Produkt | Zusätzliches Gehäuse |
Kompatibel mit | |
Marke | PEUGEOT![]() |
Modell | 308 II |
Hubraum | 1.5 BLUEHDI |
Leistung | 130 Ch |
Treibstoff | Diesel![]() |
Motorcode | YHZ(DV5RC) |
Jahr | à partir de 06/2017 |
Le boitier additionnel CR RACE fait passer la PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI de 130 cv à 163 cv et gagne 66 Nm de couple.
Optimierung | LEISTUNG / DREHMOMENT | |
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Montage | Einfach | |
Anschlüsse | x4 Motorraum | |
Prozessor | ![]() |
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Wirtschaft | -0.5L/100km |
Die CR RACE-Zusatzbox erhöht die Luft- und Kraftstoffzufuhr, die volumetrische Effizienz wird dank unserer MAP3D-Technologie verbessert. Der Anschluss des CR RACE erfolgt über die Kraftstoff- und Turbo-Sensoren. Die CR RACE-Zusatzbox bietet eine Leistungssteigerung, die mit einer Neuprogrammierung des Motors vergleichbar ist.
Thema | BOITIER ADDITIONNEL CR RACE PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI 130 2017+ |
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Frage |
Le boitier additionnel Motor Sport est équipé d'une puce électronique programmée afin d'augmenter la puissance de votre Peugeot 308 II 1.5 BlueHDi 130 cv en ajustant précisément les paramètres d'injection et de turbo*. Cette optimisation est basée sur la cartographie d'origine du constructeur Peugeot, conférant ainsi un fonctionnement parfait du moteur dans toutes les conditions d'utilisation.
Vous connectez votre boitier additionnel sur un capteur moteur disposant d'une protection électronique, en cas de dysfonctionnement un voyant moteur s'illumine au tableau de bord sans conséquences d'ordre mécanique, c'est ce qui assure à la PEUGEOT
308 II une fiabilité identique à l'origine.
Nos câblages sont équipés de connecteurs automobiles d'origine PEUGEOT et permettent un montage et un démontage aisé.
*Uniquement avec les versions RACE de nos boitiers additionnels.
Les gains de performance indiqués pour votre Peugeot 308 II 1.5 BLUEHDI 130 sont des gains maximum constatés, il n'est pas possible d'obtenir un gain supérieur avec un boitier additionnel connecté au moteur.
Les capteurs électroniques du moteur de la PEUGEOT 308 II 1.5 BLUEHDI ont une limite électronique et mécanique qu'il n'est pas possible de dépasser, tout gain supérieur annonçé sur des sites tiers pour ce véhicule n'est pas techniquement fondé et relève du domaine du marketing.
Aprés le montage d'un boitier additionnel, il est possible d'accroître de quelques chevaux la puissance de votre moteur, pour ce faire, vous devrez changez le filtre à air d'origine en gardant la boîte à air et libérez le système d'échappement gràce à un échappement sport.
Unsere gesamte Palette an Zusatzsteuergeräten ist mit Kabeln mit Kfz-Steckverbindern ausgestattet, die die Anforderungen an die Dichtheit des Motorraums erfüllen. Die Stecker sind die von Peugeot verwendeten Originalstecker.
Unsere Steuergeräte können für ein anderes Fahrzeug umprogrammiert werden, vorausgesetzt, das Fahrzeug verfügt über die gleiche Einspritztechnologie und verwendet den gleichen Kraftstoff. Die Kosten für diese Umprogrammierung variieren zwischen 30€ und 80€.
Wenn Sie eine Fehlfunktion unseres Gehäuses feststellen, wird eine Rücksendung per Paket auf unsere Kosten durchgeführt, indem Sie per E-Mail einen bezahlten Colissimo-Gutschein erhalten. Unsere Techniker werden sich dann um den Austausch oder die Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit Ihrer Hardware kümmern.
Boitier monté sur une 308 1.5 HDI 130. Pas super facile d'accéder à la fiche de la rampe commune mais après un peu de démontage le boitier est en place depuis quelques semaines.Il est parfait.Le ressenti était quasi immédiat (réglé d'origine à 7).Les relances sont plus franches mais plus douces et il est bien plus facile de gérer les passages de rapports (EAT8).La voiture est plus coulante en roulage normal et bien plus réactive sur des dépassements.Pour ma part, la position 6 est l'idéal sur mon véhicule.Je recommande fortement ce boitier additionnel.