Utilisez la réserve de puissance disponible sur votre MERCEDES CLASSE E COUPE
Un moteur MERCEDES est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible. Lorsque vous souhaitez augmenter la puissance de la MERCEDES CLASSE E COUPE il faut augmenter l'apport d'air et ajouter du carburant, vous allez nous dire: "mais je vais consommer plus de carburant ?" Eh bien tout dépend de la plage d'utilisation du moteur, lorsque vous roulez tranquillement dans la zone de couple maximum, l'augmentation de couple fournie par le boitier additionnel vous permet de rouler avec un rapport de boîte de vitesse supérieur et l'économie de carburant est réalisée en faisant tourner le moteur moins vite gràce au couple supérieur, tout simplement.
Comment installer un boitier additionnel sur une MERCEDES CLASSE E COUPE ?
Die Antwort ist so einfach wie die Installation eines Motor Sport® Zusatzgeräts: Sie öffnen die Motorhaube, entfernen die Motorabdeckung aus Kunststoff und suchen die Anschlüsse für die Kraftstoffeinspritzpumpe und, wenn Sie sich für die RACE-Version unseres Zusatzgeräts entscheiden, den Anschluss für den Turbodruck am Luftansaugrohr. Durch das Anschließen der Zusatzbox werden die Daten der Einspritzung und des Ladedrucks (nur bei der RACE-Version) gemeinsam optimiert, um ein ideales Verhältnis des Luft-Kraftstoff-Gemischs zu erhalten, das für eine zuverlässige und gesunde Leistungssteigerung auf lange Sicht unerlässlich ist.
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Motor Sport® est synonyme de performance et de fiabilité pour l'ensemble des moteurs montés sur MERCEDES CLASSE E COUPE:
E 220 BLUETEC, E 220 CDI, E 220 CDI D, E 220 D, E 220 D 4MATIC, E 250 CDI BLUETEC D, E 350 BLUETEC, E 350 BLUETEC D, E 350 CDI, E 350 D 4MATIC, E 200, E 200 4MATIC, E 200 CGI, E 250, E 250 CGI, E 300, E 320, E 350, E 350 4MATIC, E 350 CGI, E 400, E 400 4MATIC, E 500,
Notre boitier additionnel pour MERCEDES CLASSE E COUPE est compatible avec toutes les options techniques MERCEDES
Unsere Motor-Umprogrammierungskits sind mit manuellen und automatischen Getrieben der alten und neuen Generation kompatibel, einschließlich der automatischen Doppelkupplungsgetriebe DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. Das STOP & START-System, das katalytische Abgasreinigungssystem und der Partikelfilter werden vom Originalsteuergerät gesteuert, die Zusatzbox beeinträchtigt diese Funktionen nicht.