Kiegészítő doboz vagy motor átprogramozása?

Hogyan növelhető a motor teljesítménye

A motor teljesítményének javítására 2 lehetőség van: mechanikusan és elektronikusan. A mechanikus módosítás drágább, és elektronikus módosításra is szükség van ahhoz, hogy a paramétereket a motor új mechanikai konfigurációjához igazítsák. A cél a levegő és az üzemanyag elégetése által szolgáltatott energia mennyiségének növelése.

A dízelmotorok esetében a teljesítmény és a nyomaték növelését a befecskendezett üzemanyag mennyiségének és a feltöltőnyomásnak a módosításával érik el, ügyelve arra, hogy a motor megfelelő mechanikai működésének határain belül maradjanak, azaz ne lépjék túl a kipufogógázok bizonyos hőmérsékletét, a sebességváltó által megengedett maximális nyomatékot, és ne szennyezzék a környezetet túl nagy mennyiségű el nem égett részecske kibocsátásával, valamint hogy megfeleljenek a járműre vonatkozó EURO-szabványnak.

A benzinmotorok esetében egyrészt vannak szívóhengeres motorok, másrészt turbófeltöltős motorok. Ez a két motortípus eltérő kezelést igényel, de alapvetően ugyanaz a helyzet, mint a dízelmotorok esetében: növelni kell az egyes motorciklusok során beengedett keverék mennyiségét, és optimalizálni kell azt a pillanatot, amikor a keveréknek be kell gyulladnia.

Megnövelt teljesítmény az elektronika révén

Az ECU átprogramozása vagy egy kiegészítő doboz beszerelése a motor nyomatékának és teljesítményének javítására használt 2 technika.

Motor átprogramozása.

A motor átprogramozása az ECU memóriájába programozott motorvezérlő adatok közvetlen módosításából áll. Az OBD diagnosztikai porthoz csatlakozó olvasót használunk, vagy közvetlenül a memóriachip csapjaihoz csatlakoztatjuk az ECU óvatos felnyitása után. Benzin- vagy dízelmotor esetén elsősorban a befecskendezési időket és a feltöltőnyomást (kompresszor vagy turbó) állítjuk be, de más paraméterek is módosulnak motortípusonként.

A kiegészítő doboz

A második technika egy kiegészítő doboz felszerelését jelenti 1 vagy több elektronikus motorvezérlő érzékelőhöz. A kiegészítő doboz optimalizálja az említett érzékelők kimeneti jeleit, amelyeket aztán az ECU továbbít és értelmez a motor teljesítményének javítása érdekében. A benzines, dízel és bioetanolos járművekhez tervezett kiegészítő egységek széles választéka létezik, a kábelezés és az elektronika az egyes motortípusokhoz igazodik.

Fontos hangsúlyozni, hogy a kiegészítő dobozok széles választéka létezik, de nem mindegyik egyforma!

A Motor Sport kizárólag digitális kiegészítő egységeket tervez és értékesít, ami alatt azt értjük, hogy a jelek optimalizálását egy mikrokontrollerre bízzák, amelyet az egyes motorokra - legyen az benzines vagy dízel - jellemző motorvezérlő szoftverrel programoznak.

A teljesítmény és a megbízhatóság semmihez sem hasonlítható, amit máshol az interneten alacsony áron találhat.

A kiegészítő doboz és az átprogramozás összehasonlítása

Már jó pár éve látunk fórumtémákat a "kiegészítő doboz vagy átprogramozás" témakörében, és sok esetben a kiegészítő dobozt becsmérlik, mert az írók általában az átprogramozás értékesítői.

Tisztázzuk a teljesítmény növelésének e két módját!

Az átprogramozás a jármű ECU-jéhez való csatlakozást jelenti, hogy kiolvassa a gyártó által kifejlesztett térképet, majd a teljesítmény javítása érdekében módosítja azt. Ez általában az utastérben található OBD2 (fedélzeti diagnosztikai) aljzathoz való csatlakoztatással történik.

A kiegészítő doboz a motortérben található speciális motorvezérlő csatlakozókhoz csatlakozik. A doboz elfogja a motoradatokat, és optimalizált adatokat küld az ECU-nak a teljesítmény növelése érdekében.

A motor teljesítményének javítása érdekében a kiegészítő doboz és a motor átprogramozásának munkája ugyanaz lesz: az üzemanyag-befecskendezési idők és a turbónyomás növelése a dízelmotorok esetében, valamint a gyújtás és a turbónyomás optimalizálása a benzinmotorok esetében.

Egy további doboz csatlakozik a motorhoz, mondhatjuk, hogy ez a motorvezérlő rendszer rabszolgája, az ECU nem módosul, eltávolítja a dobozt, és a motor visszatér az eredeti konfigurációjához.

A motor átprogramozása módosítja a forrásadatokat. Ezek a módosítások visszafordíthatók az ECU-nak az eredeti motorvezérlő fájlokkal történő átprogramozásával.

Például két különböző kiegészítő doboztechnológia létezik: az analóg és a digitális, amelyek technológiai szempontból megfelelnek a földfelszíni televíziózásról a DTT-re való áttérésnek. A DTT nagy felbontású képet és a földfelszíni hullámoknál nagyobb képmanipulációs lehetőségeket biztosít.

Az átprogramozási szolgáltatásokat kínáló cégek különböző minőségű, több vagy kevesebb teljesítményt kínáló cégeket is talál. Ne feledje, hogy a járművének teljesítménye és nyomatéka részben attól függ, hogy a sebességváltó képes-e kezelni a többletnyomatékot, de a motor alkatrészeinek (kuplung, turbó, tengely stb.) állapotától is, a futásteljesítménytől függően. Egy olyan átprogramozó, aki nem veszi figyelembe ezeket az elsődleges paramétereket, jelentősen felgyorsítja ezen alkatrészek elhasználódását.

A motor átprogramozása lehetővé teszi, hogy a kiegészítő doboznál nagyobb nyomatékot és teljesítményt nyerjen, egyszerűen azért, mert a gyártó biztonsági határértékei túlléphetők. Ami a kiegészítő dobozt illeti, az elektronikus érzékelők biztonsági eszközként működnek, és figyelmeztetik az ECU-t minden meghibásodásra, lehetővé téve számára, hogy azonnal cselekedjen, közel 50%-kal csökkentve a teljesítményt, ha az ECU motortérképében rögzített beállított értékeket túllépik.