Chaque marque de constructeur automobile conçoit ses propres moteurs et sa propre technologie moteur, c'est la raison pour laquelle nous commercialisons une gamme de boitier additionnel spécifique à chaque marque.
Les boitiers additionnels Motor Sport® s'installent sur plus de 10 000 modèles de véhicules différents.
Nos boitiers sont conçus par type d'injection et type moteur. Pour le moteur diesel atmosphérique, turbo compressé, injection directe, pompe d'injection centrale déservant uniformément chaque injecteur, les injecteurs pompes où la compression du carburant s'effectue dans l'injecteur même et la rampe commune (de l'anglais "common rail"), à noter que ces 2 dernieres technologies d'injection fonctionnent à une trés haute pression allant de 1400 à 2200 bars .
Pour le moteur essence et éthanol: technologie atmosphérique à injection indirecte, suralimenté avec turbo ou compresseur et technologie d'injection directe turbo.
CLIQUEZ SUR VOTRE MARQUE DE VEHICULE:
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ABARTH
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ALFA ROMEO
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AUDI
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BMW
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CHRYSLER
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CITROEN
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CUPRA
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DACIA
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DAEWOO
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DAIHATSU
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DS
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FIAT
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FORD
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HONDA
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HYUNDAI
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INFINITI
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ISUZU
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JAGUAR
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JEEP
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KIA
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LADA
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LAND ROVER
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MAZDA
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MERCEDES
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MG
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MINI
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MITSUBISHI
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NISSAN
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OPEL
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PEUGEOT
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PORSCHE
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RENAULT
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ROVER
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SAAB
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SEAT
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SKODA
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SMART
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SSANGYONG
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SUBARU
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SUZUKI
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TOYOTA
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VOLKSWAGEN
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VOLVO
Ces différentes technologies d'admission et d'injection essence, diesel ou bioéthanol se retrouvent chez tous les constructeurs compatibles avec nos boitiers additionnels de puissance:
Abarth, Alfa-romeo, Audi, Bmw, Chrysler, Citroen, Cupra, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Ds, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Land-rover, Mazda, Mercedes, Mg, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Les paramètres moteur sont optimisés par nos boitiers additionnels gràce au logiciel embarqué dans chacun de nos kits.
Les paramètres d'injection de carburant et d'alimentation en air de votre moteur sont enregistrés dans la mémoire du calculateur, ce dernier communique avec des capteurs électroniques connectés sur tous les éléments clefs du moteur: pression d'injection de carburant, capteur de régime moteur, pédale d'accélérateur, boitier papillon, conduite d'admission d'air ou encore température d'échappement. Un boitier additionnel se connecte sur ces différents capteurs afin d'en prélever les informations dédiées au calculateur et de les optimiser en vue d'augmenter les performances de votre moteur.