Un moteur MERCEDES est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible. Lorsque vous souhaitez augmenter la puissance de la MERCEDES CLASSE S il faut augmenter l'apport d'air et ajouter du carburant, vous allez nous dire: "mais je vais consommer plus de carburant ?" Eh bien tout dépend de la plage d'utilisation du moteur, lorsque vous roulez tranquillement dans la zone de couple maximum, l'augmentation de couple fournie par le boitier additionnel vous permet de rouler avec un rapport de boîte de vitesse supérieur et l'économie de carburant est réalisée en faisant tourner le moteur moins vite gràce au couple supérieur, tout simplement.
A válasz olyan egyszerű, mint egy Motor Sport® kiegészítő doboz beszerelése: nyissa ki a motorháztetőt, vegye le a műanyag motorburkolatot, és keresse meg az üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozóit, és ha a kiegészítő dobozunk RACE változatát választja, a turbónyomás csatlakozóját a légbeömlőcsövön. A kiegészítő doboz összekapcsolásával a befecskendezés és a turbónyomás adatai (csak a RACE verzióknál) együttesen optimalizálódnak, hogy fenntartsák az ideális levegő/üzemanyag keverék arányt, ami hosszú távon elengedhetetlen a megbízható és egészséges teljesítménynövekedéshez.
S 250 CDI, S 320 CDI, S 320 CDI 4MATIC, S 350 BLUETEC, S 350 BLUETEC 4MATIC, S 350 BLUETEC D, S 350 BLUETEC D 4MATIC, S 350 D, S 350 D 4MATIC, S 400 CDI, S 420 CDI, S 450 CDI, AMG S 63 4MATIC, S 280, S 300, S 350, S 350 4MATIC, S 350 CGI, S 350 CGI 4MATIC, S 400 4MATIC, S 430 4MATIC, S 450, S 450 4MATIC, S 500, S 500 4MATIC, S 500 CGI, S 500 CGI 4MATIC, S 500 MAYBACH, S 500 MAYBACH 4MATIC, S 55 AMG KOMPRESSOR, S 560, S 560 4MATIC, S 560 MAYBACH, S 560 MAYBACH 4MATIC, S 600, S 600 MAYBACH, S 63 AMG, S 63 AMG 4MATIC, S 65 AMG, S 650 MAYBACH, S 300 BLUETEC HYBRID, S 400 HYBRID, S 450 EQ BOOST, S 450 EQ BOOST 4MATIC, S 500 EQ BOOST, S 500 HYBRID E,
Motor-újraprogramozó készleteink kompatibilisek a régi és az új generációs kézi és automata sebességváltókkal, beleértve a DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP és ETG robotizált duplakuplungos automata sebességváltókat. A STOP & START rendszert, valamint a katalitikus emissziószabályozó rendszert és a részecskeszűrőt az eredeti ECU kezeli; a kiegészítő doboz nem avatkozik be ezekbe a funkciókba.